多项选择题
针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）
A.减振器内部的轴磨损，内部阀片损坏，各密封处漏油，导致减振功能失效 B.减振器外部的紧固螺栓磨损，松动，脱落 C.减振用螺旋弹簧弹性降低，疲劳或折断，造成早期损坏 D.悬架系统各连接部件磨损，松动
单项选择题 针对该车的实际情况，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于40％，同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于（）
单项选择题 针对该车的实际情况，也对该车的转向盘自由转动量进行测试，该车的转向盘自由转动量应为（）
多项选择题 针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）
