问答题 下图所示为一预应力钢筋混凝土箱形截面简支梁桥桥墩盖梁与墩柱布置图，若汽车车道荷载在两跨内横向均为最不利偏心布置时，活荷载作用下的最大支座反力设计值为900kN。不考虑墩柱与盖梁的连接扩散影响，不按深梁性质分析，问中间桥墩盖梁与墩柱垂直交界面上的活载弯矩设计值为多少？

问答题 下图所示为一预应力钢筋混凝土箱形截面简支梁桥，计算跨径40m，公路-I级荷载，假设该箱形梁的抗扭刚度无限大，汽车车道荷载的冲击系数μ=0.23，考虑汽车车道荷载的偏心作用，在汽车车道荷载作用下支座所承受的最大支座垂直反力是多少？

问答题 某预应力钢筋混凝土箱形截面简支梁桥，计算跨径40m，公路-I级荷载，采用上、下行双幅分离式横断面形式，单幅行车道宽16m。若该箱形梁桥作用汽车车道荷载时，应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0.215，车道横向折减系数为ξ=0.67，扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数k=1.2，该箱形梁桥跨中截面假设按四车道计算，由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值是多少？