判断题
一脚制动力不足，二脚制动效能明显提高，一般故障为主缸回油过多（活塞回位弹簧过软），或制动器蹄、鼓间隙过大，或踏板自由行程过大，应调整自由行程或制动器间隙，以及更换不符合要求的弹簧。
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判断题 若制动管路无漏油现象，应拆检主缸、轮缸，检查活塞配缸间隙，皮碗是否踏翻、是否完好。
判断题 制动主缸油量不足，或补偿孔和通气孔堵塞，或活塞皮碗损坏，或出油阀开不足，或活塞与主缸筒间隙过大等一般不会导致制动力不足。
判断题 当制动力不足时不会严重影响汽车行驶安全。
