单项选择题
机翼后掠设计的最大优点在于：（）
A.显著提高临界马赫数 B.改进飞机在高速飞行时的稳定性 C.降低空气压缩性的影响 D.改进飞机在高速飞行时的操纵性
单项选择题 后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）
单项选择题 随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）
单项选择题 临界马赫数是指：（）
