问答题 钢筋混凝土T形梁桥，边主梁的翼缘板末端支承着安全带，安全带与梁肋之间的水平方向净距为0.90m，桥面铺装层厚度为10CM，设计荷载为汽车－15级，重车后轴压力为130KN，后轮着地宽度和长度为0.60M和0.20M，汽车的冲击系数为0.30，求悬臂板根部每米板宽范围内的最大活载弯矩和活载剪力。

问答题 钢筋混凝土梁桥的桥面板为单向板，桥面铺装层厚为10cm，桥面板厚t与主梁高h之比小于1／4，每平方米结构重力为q＝5kn，设计荷载为汽车－10级，后轴压力为100kn，后轮着地宽度0.50m，车轮荷载位于跨中时的有效分布宽度为1.07m，汽车冲击系数为0.30，按近似公式（M中＝0.5M0，M支＝－0.7M0）计算每米板宽范围内的跨中弯矩和支点弯矩的最不利组合设计值。

问答题 某装配式钢筋混凝土简支板桥，其中一块承重板由结构重力、挂车荷载引起的跨中弯矩值分别为40knm和75knm，计算该板跨中弯矩的设计值。