多项选择题
黏着制动与非黏着制动的区别主要体现在（）。
A.黏着制动是通过轮轨间的黏着作用产生制动力，且制动力的最大值受黏着力的限制
B.黏着制动在设计最优化的条件下可以突破黏着力极限
C.黏着制动时，一旦轮轨间的作用力超过了轮轨黏着的限制，就会打滑
D.非黏着制动方式则无需通过轮轨黏着产生制动力，其制动力的大小自然不受其控制
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单项选择题
动车组采用电阻制动时，由（）带动发电，并将电流通往专门设置的制动电阻。
A.轮对
B.一系悬挂
C.钢轨
D.空气弹簧 -
多项选择题
下列选项中，描述的是制动系统对动车组列车的意义有（）。
A.制动系统是控制列车运行速度，确保列车安全正点运行的主要技术指标之一
B.制动系统还能保证列车具有强大牵引性能的同时具备遇到突发情况时及时停车的能力
C.制动系统能提高列车在车站的通过能力
D.制动系统能提高列车的区间通过能力 -
单项选择题
齿轮箱温度达到120℃时切除该车牵引运行，若牵引切除后温度仍有上升趋势，且温度上升至122℃时，列车限速（）运行并进行重点监控。
A.280Km/h
B.200Km/h
C.250Km/h
D.220Km/h
