单项选择题
案例分析题一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。
针对该车的实际情况，也对该车的转向盘自由转动量进行测试，该车的转向盘自由转动量应为（）
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
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多项选择题
针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）
A.前束值过大
B.两前轮前束值偏小或为负值
C.前轮外倾角过大
D.前轮外倾角与该车外倾角基准值相比偏小 -
单项选择题
针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。
A.±1m／km
B.±3m／km
C.±5m／km
D.±10m／km -
多项选择题
针对采用以上的测试方法，测试过程中正确的是（）
A.目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏
B.在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待10秒钟
C.在进行自由加速测量时，必须在1秒内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量
D.计算结果取最后三次自由加速测量结果中的最小值
