案例分析题事情经过：2015年3月12日18时50分，司机值乘1110次0117车在 太平桥上行站台作业完毕后关司机室门，确认蓝灯、推荐速度有、门关好灯亮， 发现ATO模式灯无法亮起，多次尝试建立ATO模式仍无法建立，18时51分司机 报行调，行调命令司机以ATP模式动车，转换为ATP模式后仍无法动车，18时 53分行调命令司机凭地面信号显示以NRM模式动车，18时54分转换为NRM模 式，NRM模式下仍无法动车，司机查看HMI互锁界面发现车间电源箱盖打开，18 时56分主复位后故障仍存在，18时57分行调命令司机进行清客，18时58分 清客完毕按行调命令关门待令，18时59分检调建议司机以TRB模式动车，司机 按下TRB按钮，但HMI显示牵引未准备好，司机报行调，行调命令司机待令， 19时08分开始与救援车连挂。

列车救援的应急处理程序是什么？