单项选择题
关于中间站平面布局设计，以下说法错误的是（）
A.车站总体布局应按照乘客进出车站的活动顺序，合理布置进出站的流线。
B.流线宜简捷.顺畅，尽可能使流线不相互干扰，为乘客创造便捷的乘降环境。
C.能设于地下的设备尽量设于地下，以节约土地资源。
D.客流只有往返两个方向，因而乘客在站内活动形成的客流线及车站服务设施都比较简单。
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单项选择题
关于车站站位选择原则，以下说法错误的是（）
A.避开周围设施，减少联通，降低造价。
B.与城市道路网及公共交通网紧密结合。
C.与旧城房屋改造和新区土地开发结合。
D.兼顾各车站间距离的均匀性。 -
单项选择题
关于车站客运组织安全关键点，下列说法错误的是（）
A.车站站台通常面积有限，却聚集了车站大部分的客流，存在较大的客运安全风险。
B.在客流组织结束后“物随人走”，即员工撤离时应搬走屏蔽门口的所有伸缩带.铁马，杜绝安全隐患。
C.扶梯/楼梯是连接站厅和站台的通道，因面积狭长.客流密度大，存在较高的客运安全风险。
D.站厅面积一般比较大，存在的客运安全风险较低。 -
单项选择题
当站厅.站台都拥挤的的时候，下列组织措施不合理的是（）
A.根据具体客流请求加开列车。
B.客运值班员通知站厅补票亭售票员开窗售卖单程票。
C.必要时临时关闭车站部分出入口。
D.关闭部分进站闸机，限制进站客流。
