单项选择题
船舶余热利用途径来自对动力装置热平衡方程式的分析，在下列余热利用形式中不正确的是（）
A.空气冷却器可以作为锅炉水的预热器
B.利用冷却水低位热能可以作为吸收式制冷系统热源
C.利用主机排气热量可以作为吸收式制冷装置热源
D.利用主机排气热量可以作为沸腾型制淡装置热源
点击查看答案
相关考题
-
单项选择题
MAN-B&W公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统，该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个气鼓，显示的优点是（）
A.结构简单，对船舶余热利用又是最完善
B.投资成本低，对排气余热利用是最充分的
C.结构明显的简单而且投资成本低，又能满足船舶的用汽量
D.结构简单，可由燃油辅助锅炉补充供汽 -
单项选择题
船舶动力装置效率计算方法中以火用效率的计算方法最合理，其原因是（）
A.所利用的热能和机械能是不等价的
B.考虑了螺旋桨功率等值的热量
C.它综合性的考虑了船舶热能的利用
D.所利用的热能和机械能是等价的 -
单项选择题
船舶最佳经济航速受营运成本和收入因素的影响，营运成本和收入的变化时船舶盈利值和最大盈利航速的变化是（）
A.燃油费用减少时成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加
B.运费增加时年收入增加，选最低耗油率航速为最佳盈利航速
C.当收入不变时，盈利也不变，最大盈利航速可提高
D.当收入不变时，为提高盈利值，可提高最大盈利航速
