下面有关交通运输基础设施调查，说法不正确的是（）。

A.实验调查虽然复杂，但费用低，是常见的调查方法
B.实地调查周期长、费用高，但是必须的一步
C.重点调查是针对所有大型单位进行的
D.分层随机抽样和成组抽样相比，调查人员仅仅被派到少量的居民组而不是到分散在整个城市的住户中做调查，所以费用较低，但其主要缺点是这些样本单元和子单元必须能方便地得到

A.交通区划分越小，精度越高
B.交通矛盾突出的地方，交通区划分的应小一些，反之则可以大一些，例如城市地区、城镇密集地区的交通区划分一般较小，农村地区、山区、牧区等则相对较大
C.规划区域外有间接影响的其他区域的交通区划分应较大。而且离规划区域越远的交通区划分越大
D.当规划区域内有铁道等构造物或河流等天然分隔带时，应将被它们分隔的那些交通区一分为二，以满足一个交通区只有一个集聚中心的要求

A.交通运输调查包括运输调查和与规划相关信息的专项调查
B.规划区调查为其对象，规划以外不需要调查
C.交通运输系统调查包括需求调查、供给调查、出行者调查和竞争者调查四部分
D.交通运输调查包括运输系统调查和关联因素调查