单项选择题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。
①对柴油进行中间温度定值控制
②可把柴油加温到上限值
③不能进行柴油－重油转换
④重油工作指示灯不亮
⑤能对柴油进行黏度定值控制
⑥控制选择阀只能输出温度控制信号
A.①②⑤⑥
B.②③④⑤
C.①②④⑤
D.②④⑤⑥
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单项选择题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，为确保系统正常工作，常规的检查包括（）。 ①气源是否清洁、干燥 ②气源压力是否正确 ③差压变送器前面的平衡阀是否开启 ④输出选择阀的位置是否正确 ⑤三通活塞阀是否动作灵活 ⑥温度设定开关是否松动 ⑦测黏计毛细管是否脏堵
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑤
D.④⑤⑥⑦ -
单项选择题
对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统，如果要增加设定黏度值，则应该采取的措施是（）。
A.在左侧数码显示器中调出代表黏度的代码，并减少右侧数码显示器中的相应数值
B.在左侧数码显示器中调出代表黏度的代码，并增加右侧数码显示器中的相应数值
C.在左侧数码显示器中调出代表温度的代码，并增加右侧数码显示器中的相应数值
D.在左侧数码显示器中调出代表温度的代码，并减少右侧数码显示器中的相应数值 -
单项选择题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若在规定时间内未完成柴油-重油转换，则系统的故障现象为（）。
A.停止系统工作，并发出报警
B.按设定速度继续加温
C.由温度控制转为黏度控制
D.中间温度定值控制，并发出报警
