单项选择题
在对推进装置传动轴系中心线调整时，操作正确的是（）。
a．刚性轴，二端轴误差必须小；
b．柔性轴，二端轴误差要小，中间轴各法兰可稍大些，但要均匀；
c．如二端轴误差在范围内，但中间轴各法兰超差，可用调整中间轴承的位置来校整；
d．一般使曲轴轴线高于尾轴轴线，总曲折为下开口。
A.a+b
B.a+b+d
C.b+c
D.a～d
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单项选择题
为确保主机的正常工作，中间轴承的数量、间距一定要得当，一般将中间轴承设在每根中间轴距端面法兰0.18～0.2L，其原因是（）。 a．避免在轴的质量中心； b．减小轴的挠度； c．便于轴系校中和安装； d．受热有膨胀余地。
A.a+b+d
B.a+c
C.b+c+d
D.a～c -
单项选择题
构成动力装置的设备很多，各设备之间相互联系、相互影响、相互制约，那么对柴油机轴系带来最大危险的振形是（）。 a．单点振形； b．双节点振形； c．三节点振形； d．四节点振形； e．五节点振形； f．多节点振形。
A.a～c
B.a+b+e
C.c+d+e
D.b+c+f -
单项选择题
中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围，这是因为临界转速随轴承跨距（），使临界转速进入主机工作转速区域。
A.减小而降低
B.减小而增加
C.增加而降低
D.增加而增加
