单项选择题
目前，电力推进的船舶，推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是（）。
A.低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨
B.中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨
C.中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨
D.低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨
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单项选择题
目前，电力推进的船舶，推进电动机与螺旋桨的连接形式有多种，其中（）取消了舵。 a．低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨； b．低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨； c．中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨； d．中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨； e．中速电动机通过减速齿轮箱及尾轴连接螺旋桨。
A.仅仅是b
B.c+d+e
C.c+d
D.b+c+d -
单项选择题
船舶电力推进的优点之一是优化了机舱，主要体现在（）。 a．用中压电缆替代轴系传动，增加空间配置的灵活性； b．噪声大幅度下降，振动减少； b．取消了主机，节省了大量机舱空间； d．提高了适航性； e．机舱内环境质量得到改善。
A.b+c+e
B.a+b+c
C.a+b+c+e
D.a+c+d+e -
单项选择题
船舶电力推进的优点之一是提升了船舶的操纵性和机动性，主要体现在（）。
A.可实施针对性的视情和适时维护
B.起动加速性好、制动快、正倒车速度切换快
C.全面提升船舶信息化、智能化、自动化水准
D.冗余度大，可靠性强
