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判断题
汽车制动时,后轴抱死比前轴抱死更危险。
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判断题
汽车制动时,左右轮制动力增长的快慢不—致,左、右轮制动力不均衡,特别是前轴左右转制动力不等,是产生制动跑偏的主要原因。
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制动效能的恒定性主要指的是制动器的抗热衰退性。
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山区行驶和高速行驶的小客车要求制动效能的恒定性高些,因此,宜采用鼓式制动器。
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