多项选择题
在一艘航行于A级航区客船，在计算完整稳性时，你认为那种说法是错误的。（）
A、最小倾覆力矩或力臂应计入横摇的影响。
B、不需要核算初稳性高度和复原力臂曲线。
C、极限静倾角为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角或14°，取其中小者。
D、应核算回航稳性和旅客集中一舷稳性。
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多项选择题
在丈量内河船舶的吨位时，按《内河船舶法定检验技术规则》的规定，船舶总容积包括下列哪些处所的容积。（）
A、量吨甲板以下所有围蔽处所的容积。
B、量吨甲板以上所有围蔽处所的容积。
C、量吨甲板以上应计入的固定载客开敞处所的容积。
D、量吨甲板以上应计入的固定载货开敞处所的容积。 -
多项选择题
某内河航行作业的起重船申请建造检验和审图。审图人员在对该船进行吨位丈量时，下列哪些处所不计入总吨位？（）
A、露天处所的烟囱
B、旋转机房
C、桅杆、起重柱
D、通风筒 -
多项选择题
某船公司2003年2月，建造了两艘航行于武汉～南京的2000吨油船，双壳结构形式，至今使用良好，为公司创造了可观的经济效益。2008年4月，船东计划使用原图在原厂再造两艘新船，根据市场需求，将航线延伸为宜昌～南京，船东认为该油船已为双壳结构形式，航区并未改变，原申请书申请为4艘，原图纸已经验船部门批准，不必重新送审；验船师则认为，因为下述原因，须重新送审。（）
A、再建船舶图纸须重新送审。
B、审批图纸已超过4年，已批准图纸自行失效。
C、原批准船舶航线已改变。
D、新法规或规范的规定生效影响批准图纸有效性。
