单项选择题
下列关于固定翼无人机翼型的说法，正确的是（）
A.高升力翼型主要用于低速无人机，一般前缘半径较大，非对称有弯度翼型，翼型最大升力系数较高，但失速迎角较小。
B.层流翼型的特点是最大厚度位置靠后，诱导阻力小，比较适用于高亚声速无人机。
C.超临界翼型的特点是前缘半径较大，上表面后段弯曲较大，下表面较平坦，跨音速流时，激波强度明显减弱，并靠近翼型的后缘位置，低头力矩较大。
D.飞翼布局无人机没有平尾，可采用反S翼型（翼型根部上翘）来获取配平力，并提高纵向稳定性。
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单项选择题
下列关于机翼几何参数说法中不正确的是（）
A.展弦比增大时，机翼的诱导阻力会降低。
B.亚音速无人机一般采用大展弦比设计，而超音速无人机一般展弦比较小。
C.大后掠角可以降低激波阻力，有利于跨声速和超声速飞行，同时诱导阻力小、低速特性好。
D.机翼后掠角能增加飞机的航向稳定性。 -
单项选择题
流体动力学方程组中不包含（）
A.质量方程
B.速度方程
C.动量方程
D.能量方程 -
单项选择题
下列关于旋翼类无人机气动计算说法不正确的是（）
A.旋翼无人机在悬停时运动速度为零，所以其气动力计算仍属于定常流问题。
B.采用动量理论来计算螺旋桨旋转气动力时，旋转着的螺旋桨由无限多且无限窄的桨叶组成，这样可将螺旋桨看成是一个均匀作用于空气的无限薄的圆盘，流过桨盘的气流施加给螺旋桨的反作用力就是螺旋桨产生的拉力。
C.采用叶素理论计算桨叶气动力时，把每片桨叶看成由无限个桨叶微段（即叶素）组成，找出叶素的几何、运动特性和气动特性之间的关系，然后对一片桨叶进而对整个螺旋桨进行积分，得到螺旋桨的拉力和功率公式。
D.微型旋翼无人机气动计算一般涉及低雷诺数问题。
