如图所示，跨音速翼型的阻力骤增来源于两个方面，第一是（），第二是（）。

（激波前超音速区的过渡膨胀形成的负压，作用在背风面形成的水平投影导致了
波阻。即阻力骤然增加，来源于膨胀波，而不是激波。因此，跨音速流动波阻力
来源于激波前的背风面压力降低，而不是来源于激波增压。当然，激波如果诱导
附面层分离，那么会增加点压差阻力。常规翼型的上表面凸起，下表面较为平坦，
这使得在跨音速条件下，超音速区很强，带来阻力骤然增加。）