单项选择题
接触网异物的处置原则错误的是()
A.发现接触网异物后,车站、司机应立即报告行调,报告内容应包括:“异物所在位置、形状、可能的材质、是否影响运营安全、是否具备现场处置条件等。”司机还应报告本车车号、列车所处位置、受电弓所处位置以及网压显示状态
B.不影响行车安全的异物可待运营结束后由供电专业人员处置,异物未得到处置前,相关专业人员应加强监控;影响行车安全或现场人员无法判定是否影响行车安全的异物需及时处置
C.发现接触网有异物后,原则上由现场人员负责异物的第一时间处置,在供电专业到达现场后,由供电专业人员负责异物处置的具体实施
D.如异物为小型漂浮物(如小型塑料袋、薄膜、纸张等非金属物品)或异物未侵入限界的,经现场确认不影响行车安全,列车可限速通过,由维调安排运营结束后进行处理。如异物明显影响行车安全(如已侵入限界的金属物品、较大的纺织品等)的,应对异物进行现场处置,确认不对正常行车造成影响的,方可恢复正常运营
点击查看答案
相关考题
-
单项选择题
客车在车站未按规定位置停车时错误的是()
A.当未到对位标停车时,司机确认运行前方无异常后,先报告行调征得行调同意后,再动车对标
B.当越过对位标时,司机需报告行调并征得同意后,方可退回
C.退回列车在车站发车前,司机应报告行调
D.当不具备后退条件时,行调通知司机继续运行,并及时通知前方站 -
单项选择题
封锁线路的规定错误的是()
A.工程车救援时
B.工程车在作业区域内需往返运行
C.调试列车在作业区域内需往返运行
D.其他需要封锁的情况 -
单项选择题
2号线客车座客载荷是240人,定员载荷是1468人,超员载荷是()人。
A.1780
B.1870
C.1980
D.1820
