问答题
计算题
钢筋混凝土T形梁桥，主梁翼缘板之间铰接，主梁间距为1.60m，主梁肋宽度为18cm，桥面铺装层厚11cm，设计荷载挂车－100，每对车轮的着地宽度和长度为0.50m和0.20m，求铰缝处车轮荷载对悬臂板根部的有效分布宽度。
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问答题
钢筋混凝土T形梁桥，边主梁的翼缘板末端安装着悬臂式的安全带，安全带与梁肋之间水平方向的净距为1.0m，桥面铺装层厚度为10cm，桥上荷载为履带－50，每条履带着地宽度和长度为0.70m和4.5m，求悬臂板根部每米板宽范围内的最大活载弯矩和活载剪力。 -
问答题
钢筋混凝土T形梁桥，边主梁的翼缘板末端支承着安全带，安全带与梁肋之间的水平方向净距为0.90m，桥面铺装层厚度为10CM，设计荷载为汽车－15级，重车后轴压力为130KN，后轮着地宽度和长度为0.60M和0.20M，汽车的冲击系数为0.30，求悬臂板根部每米板宽范围内的最大活载弯矩和活载剪力。 -
问答题
钢筋混凝土梁桥的桥面板为单向板，桥面铺装层厚为10cm，桥面板厚t与主梁高h之比小于1／4，每平方米结构重力为q＝5kn，设计荷载为汽车－10级，后轴压力为100kn，后轮着地宽度0.50m，车轮荷载位于跨中时的有效分布宽度为1.07m，汽车冲击系数为0.30，按近似公式（M中＝0.5M0，M支＝－0.7M0）计算每米板宽范围内的跨中弯矩和支点弯矩的最不利组合设计值。
