单项选择题
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）
A、因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划
B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
D、因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明
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单项选择题
船舶在船首和船尾均应设一道水密舱壁，机舱前后壁应为水密舱壁。但（）船长及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁。
A、20米
B、30米
C、40米
D、50米 -
单项选择题
某公司要对某客船进行客舱进行改造，并将其改造方案及相关图纸报船舶检验机构进行了审查。在该船按照批准的改造图纸改建完毕后，船东要求现场验船师增加散席乘客定额。验船师在对载客处所及救生设备进行检查后，认为满足现行法规第8篇和第13篇的要求，于是按照船东的要求增加了乘客定额。该验船师的做法是否正确？为什么？（）
A、正确。满足“法规”对第8篇救生设备和第13篇乘客定额及舱室设备的相关要求
B、正确。船舶的满载吃水没改变，无需进行稳性校核
C、不正确。增加乘客定额，还应重新校核船舶稳性
D、不正确。增加乘客定额，还应重新进行吨位丈量 -
单项选择题
一艘船长70m的第一类客船，其集体用救生设备应按下述那种配备，才满足法规的要求。（）
A、一艘机动救生艇、一艘救生舢板、按乘客总人数50%配备多人用救生浮具或开敞式两面可用气胀式救生筏。
B、按乘客人数50%配备多人用救生浮具或开敞式两面可用气胀式救生筏。
C、按乘客总人数20%配备多人用救生浮具或开敞式两面可用气胀式救生筏。
D、一艘机动救生艇、一艘救生舢板、按乘客总人数20%配备多人用救生浮具或开敞式两面可用气胀式救生筏。
