单项选择题
交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（）
A.由弱化到强化
B.由强化到弱化
C.由弱化到强化再到弱化
C.由强化到弱化再到强化
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单项选择题
在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为（）
A.超前型
B.同步型
C.滞后型
D.随后——同步型 -
单项选择题
首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是（）
A.马克思
B.E.萨克斯
C.亚当.斯密
C.洛克林 -
单项选择题
被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是（）
A.亚当.斯密
B.马克思
C.杜比特
D.洛克林
