单项选择题
你是交通信号控制系统的测试人员，负责测试该系统的图形化界面的功能。该功能的界面由3个参数组成，这些参数之间没有相互制约关系。
假如你采用等价类划分技术，分别得到了每个参数的有效等价类和无效等价类，如下所示：
1. 参数1：有效等价类为EP1.1和EP1.2；而无效等价类为iEP1.3和iEP1.4；
2. 参数2：有效等价类为EP2.1；而无效等价类为iEP2.2和iEP2.3；
3. 参数3：有效等价类为EP3.1；而无效等价类为iEP3.2、iEP3.3和iEP3.4。
你作为该系统的测试人员，准备采用等价类划分技术设计测试用例。假如测试团队针对等价类划分获取测试用例的基本原则如下：
1. 针对有效的测试用例（正向测试用例），参数有效等价类之间的组合采用的笛卡尔乘积得到（即参数有效等价类取值进行完全组合）；
2. 针对无效的测试用例（逆向测试用例），参数无效等价类之间的组合采用的是相加原则得到（即无效等价类只能和其他参数的有效等价类进行组合）；
假如你执行了所有的正向测试用例，需要多少个测试用例？（）
A. 11；
B. 7；
C. 4；
D. 2。
相关考题
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单项选择题
假如你执行了所有的逆向测试用例，最少需要多少个测试用例？（）
A. 4
B. 2
C. 11
D. 7 -
单项选择题
下面哪个选项，满足基于结构的测试技术的特点？（）
A. - 使用正式或者非正式的模型来描述需要解决的问题、软件或者其组件等； - 可以通过已有的测试用例测量软件的测试覆盖率，并通过系统化的导出设计用例来提高覆 盖率；
B. - 使用正式或者非正式的模型来描述需要解决的问题、软件或者其组件等； - 对可能存在的缺陷及其分布情况的了解作为另一个信息来源；
C. - 根据软件的结构信息设计测试用例，比如软件代码和详细设计信息； - 可以通过已有的测试用例测量软件的测试覆盖率，并通过系统化的导出设计用例来提高覆 盖率；
D. - 测试人员、开发人员、用户和其他的利益相关者对软件、软件使用和环境等方面所掌握的 知识作为信息来源之一； - 使用正式或者非正式的模型来描述需要解决的问题、软件或者其组件等。 -
单项选择题
下面哪个选项，满足基于规格说明的测试技术的特点？（）
A. - 使用正式或者非正式的模型来描述需要解决的问题、软件或者其组件等； - 根据这些模型，可以系统地导出测试用例；
B. - 使用正式或者非正式的模型来描述需要解决的问题、软件或者其组件等； - 可以通过已有的测试用例测量软件的测试覆盖率，并通过系统化的导出设计用例来提高覆 盖率；
C. - 可以通过已有的测试用例测量软件的测试覆盖率，并通过系统化的导出设计用例来提高覆盖率； - 根据软件的结构信息设计测试用例，比如软件代码和详细设计信息；
D. - 测试人员、开发人员、用户和其他的利益相关者对软件、软件使用和环境等方面所掌握的 知识作为信息来源之一； - 使用正式或者非正式的模型来描述需要解决的问题、软件或者其组件等。
