单项选择题
关于气源系统的控制叙述不正确的是（）
A.1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门
B.APU引气电门控制它的引气活门
C.若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将亮
D.若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将灭
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单项选择题
关于高级活门和调节器叙述错误的是（）
A.高级活门是气动、弹簧加载在关闭位的压力调节和关断活门
B.只要5级的低压引气不足以供给气源系统的需要，高级活门就将打开，使用9级引气，调节器将活门出口压力调节在33PSI
C.当5级低压空气适用时，气源的关断会防止空气进入调节器
D.高级活门是气控气动的，活门失效时，需要将活门锁定在打开位 -
单项选择题
关于飞机气源系统位置叙述不正确的是（）
A.发动机引气系统位于发动机及支撑吊架内
B.APU引气管在隔离活门左侧和气源导管相接
C.APU引气管在隔离活门右侧和气源导管相接
D.地面勤务接头在隔离活门右侧和气源导管相接 -
单项选择题
关于APU引气，正确的是（）
A.引气接通与否由引气活门控制
B.引气接通与否由引气活门及IGV共同控制
C.引气压力由引气活门开度控制
D.引气接通与否由IGV控制
