单项选择题
油气式减震支柱的基本工作原理可描述为：（）
A.利用气体可压缩性吸收接地动能，减小接地撞击力。
B.利用油液流过节流小孔耗散接地动能，减小滑跑颠簸
C.A和B
D.油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能，减小撞击力和颠簸
点击查看答案&解析
相关考题
-
单项选择题
飞机着陆减震的基本原理是：（）
A.缩短飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能
B.利用轮胎和支柱的变形转化接地动能
C.延长飞机下沉速度消失时间，并耗散接地动能
D.增大地面对轮胎的摩擦力，耗散接地动能 -
单项选择题
飞机前起落架与主起落架相比，最突出的特点是：（）
A.可以左、右偏转以实现地面转弯操纵
B.没有刹车装置，对滑跑减速没有贡献
C.机轮数量少，不能承受较大的垂直载荷
D.B和C -
单项选择题
落架上防扭臂的功用是：（）
A.防止起落架扭转过度
B.防止减震支柱扭转过度
C.防止机轮扭转过度
D.防止减震支柱内、外筒相对转动
