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多项选择题
汽车故障诊断方案确认后，测试过程包括（）
A.检测
B.试验
C.确认
D.解体 -
多项选择题
通过双滑测量板可测量和调整车轮的（）
A.主销后倾角
B.前轮前束
C.转角差
D.车轮外倾角 -
单项选择题
检测点火波形曲线的目的是（）
A.通过点火波形曲线，可以分析每个汽缸的点火线圈充电闭合角是否符合要求；可以通过击穿电压分析点火线圈和初线路的技术参数是否符合要求；可以通过燃烧曲线上的燃烧电压或燃烧时间比较各个汽缸的混合气浓度是否一致；通过燃烧曲线可以确定是否由于个别喷油器的污损而造成点火缺缸；对于传统触点式点火系统而言，通过电磁振荡的周期数，可以分析电容器的性能是否符合要求。
B.通过点火波形曲线，可以分析每个汽缸的点火线圈充电闭合角是否符合要求；可以通过击穿电压分析点火线圈和初级线路的技术参数是否符合要求；可以通过燃烧曲线上的燃烧电压或燃烧时间比较各个汽缸的混合气浓度是否理想；通过燃烧曲线可以确定是否由于个别火花塞的污损而造成点火缺缸；对于传统触点式点火系统而言，通过电磁振荡的周期数，可以分析电容器的性能是否符合要求。
C.通过点火波形曲线，可以分析每个汽缸的点火线圈充电闭合角是否符合要求；可以通过击穿电压分析点火线圈和次级线路的技术参数是否符合要求；可以通过燃烧曲线上的燃烧电压或燃烧时间比较各个汽缸的混合气浓度是否一致；通过燃烧曲线可以确定是否由于个别火花塞的污损而造成点火缺缸；对于传统触点式点火系统而言，通过电磁振荡的周期数，可以分析电容器的性能是否符合要求。
D.通过点火波形曲线，可以分析每个汽缸的点火线圈放电闭合角是否符合要求；可以通过击穿电压分析点火线圈和初级线路的技术参数是否符合要求；可以通过燃烧曲线上的燃烧电压或燃烧时间比较各个汽缸的混合气浓度是否一致；通过燃烧曲线可以确定是否由于个别火花塞的污损而造成点火缺缸；对于传统触点式点火系统而言，通过电磁振荡的周期数，可以分析电容器的性能是否符合要求。
