当执行燃油平衡程序时，错误的是（）

A.如果不平衡的原因很明显（如发动机失效），在进近过程中出现的燃油不平衡必须重视
B.适用燃油平衡补充程序并结合良好的机组配合，减少机组失误
C.没有接近不平衡极限时做常规的燃油平衡会增加机组失误的可能性，并且不会明显改进油耗
D.在飞行的关键阶段，应等工作量允许再做燃油平衡