多项选择题
车站停留时间在许多情况下是决定最小列车间隔的主导因素，现实的列车间隔还必须考虑各单个列车间的间隔因素，包括的情况有（）
A.驾驶员行为
B.车辆性能
C.外部干扰
D.时刻表恢复问题
E.车站停留时间的确定
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多项选择题
减少乘客进出车站及候车、换乘时间的措施有（）
A.尽可能采用浅埋车站或地面车站
B.减少旅客乘坐轨道交通时间
C.保证通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力
D.适当增加行车密度
E.优化换乘站设计 -
多项选择题
乘务轮班计划的制定一般需要满足（）
A.所需人员最小
B.轮班成本最小
C.轮班周期最小
D.工作强度和休息时间均衡 -
多项选择题
列车运行图编制时，也需要结合车辆运用进行，具体表现（）
A.确保每一条列车运行线都配备车辆
B.符合车辆使用规定
C.发车和收车后，在线运营的列车继续保持均一的运营间隔
