多项选择题
正线中断行车抢修和边运营边抢修的组织程序中，行车组织需要以人工手动驾驶限速25km/h运行的应用场景包括（）。
A.中断行车抢修区域上下行共用疏散平台
B.上下行区域经渡线、存车线联通时，邻线列车通过
C.修结束后经过中断行车抢修区域的首列车
D.边运营边抢修过程中，列车通过故障点
E.边运营边抢修结束后，首列车经过故障点
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多项选择题
越站的设置和取消分为（）三种。
A.对列车设置越站及取消
B.对站台设置越站及取消
C.自动越站
D.对轨道区段设置越站 -
多项选择题
正线使用全自动限制驾驶模式前需要检查的项目有（）。
A.运行区域内的所有区段、道岔及岔心均为可用状态，且已被与检查方向相同的进路征用
B.区域内无其他列车或轨道占用
C.区域内无RAUZ区域激活
D.区域内限速高于FRM运行限速
E.区域内驾驶模式限制为“无限制” -
多项选择题
故障无法恢复，且无变更进路可用时，行调可使用“强制表示”恢复道岔显示，正线使用道岔“强制表示”组织行车时，按以下程序执行：（）。
A.行调组织车站将道岔开通正确位置并加钩锁器
B.行调确认人员出清后，组织对道岔区段设置25KM/H限速
C.行调组织首列车司机确认现场道岔位置正确
D.行调使用“强制表示”恢复道岔显示，并通过信号系统办理进路
E.行调组织司机登乘后续列车，以FAM模式通过故障道岔
