多项选择题
单独制动阀手柄由运转位移向制动区时，单独制动阀有时发出“噗噗”异音，可能的原因有（）。
A.调整阀柱塞缺少油脂或有污物
B.调整阀膜板组装时未紧固到位
C.调整阀缩口风堵有污物堵塞，通路不畅
D.调整阀座O形圈小
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多项选择题
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，可能的原因有（）。
A.常用限压阀漏泄
B.调整阀座O形圈漏泄
C.紧急放风阀漏泄
D.调整阀膜板破裂 -
多项选择题
自动制动阀手柄从运转位逐渐减压到手柄取出位后，再直接移回运转位，均衡风缸升压正常，而列车管停一段时间才升压或升压缓慢，可能的原因有（）。
A.总风遮断阀管有污物堵塞，排风缓慢，使总风遮断阀不能及时开启
B.总风遮断阀犯卡，不能开启或开度不够
C.总风遮断阀阀套的卡簧脱落
D.单独制动阀排气阀没打开 -
多项选择题
单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。
A.分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足
B.工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞
C.分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞
D.降压风缸堵塞及其管路漏泄
