多项选择题
关于对称薄机翼基本概念的讨论，下面说法正确的是（）
A.空间中某一点前马赫锥所在的区域称为这一点的依赖区；后马赫锥所在的区域称为这一点的影响区
B.来流平行线与机翼第一个交点所在的边界称为前缘，第二个交点所在的边界称为后缘，与来流平行的机翼边界称为侧缘
C.如果前缘后掠角小于马赫角，则称为超声速前后，否则称为亚声速或声速前缘
D.如果后缘后掠角与马赫角之和小于90度，则称为超声速后缘，否则称为亚声速或声速后缘
E.超声速前后缘机翼的翼型压强分布具有超声速翼型前后缘压强分布的特点，亚声前后缘机翼的翼型压强分布具有亚声速翼型前后缘压强分布的特点
相关考题
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多项选择题
在计算超声速对称薄翼型的气动特性时，关于实验结果与线性理论或布泽曼理论的对比，下列说法正确的是（）
A.实验得到的升力系数导数略小，这是因为边界层与激波干扰的缘故
B.实验得到的阻力系数略大，这是因为线性理论或布泽曼理论没有考虑摩擦力的缘故
C.实验得到的力矩绝对值较线性理论小，这是主要是因为后缘处激波与边界层干扰使得后缘压强分布与线性结果出现差异，而后缘力臂又比较大的缘故
D.实验得到的力矩绝对值与布泽曼结果在大迎角时出现差异，这是主要是因为后缘处激波与边界层干扰使得后缘压强分布与线性结果出现差异，而后缘力臂又比较大的缘故 -
多项选择题
在计算超声速对称薄翼型的气动特性时，关于布泽曼理论对一级近似理论的改进，下列说法正确的是（）
A.布泽曼理论不会改变翼型的升力特性，这是因为压强修正值会互相抵消的缘故
B.布泽曼理论不会改变翼型的阻力特性，这是因为压强修正值会互相抵消的缘故
C.布泽曼理论会改变翼型的力矩特性，这是因为压强修正值所对应的力臂不同的缘故
D.因为布泽曼理论会改变翼型的力矩特性但不改变升力特性，因此布泽曼理论会改变平板翼的压心位置 -
多项选择题
根据超声速薄翼型的线化理论，下列关于超声速翼型气动特性说法正确的是（）
A.迎角会改变升力、阻力和力矩，并且这种变化都是线性的
B.厚度会改变阻力，但不会对升力和力矩产生影响，因此超声速机翼一般采用薄翼型
C.弯度会改变阻力和力矩，但不会改变升力，因此超声速机翼一般采用对称翼型
D.超声速对称薄翼型的压心位于1/2弦长处，相对亚声速的情况后移了
