考题列表
- 多项选择题 客运专线综合调度系统的模式有（）
- 多项选择题 属于重载铁路运输系统的调度指挥系统的第三级调度指挥机构的有（）
- 多项选择题 按工作性质，属于通过枢纽的有（）
- 多项选择题 属于综合分号列车运行图优点的是（）
- 多项选择题 编制动车组周转计划要考虑的条件有（）
- 多项选择题 机车交路按乘务组工作时间可分为（）
- 多项选择题 向中间站送车和由中间站取车的货物列车最主要的形式是摘挂列车，...
- 多项选择题 一般情况下，担任中间站调车工作的机车有（）
- 多项选择题 区段管内工作包括（）
- 多项选择题 在增加列车重量的措施中，采用多机牵引的形式有（）
- 多项选择题 提高列车运行速度的措施有（）
- 多项选择题 根据列车在区段内车站上发生交会情况的不同，可以将单线铁路列车...
- 多项选择题 铁路内部使用的列车运行图的作用是（）
- 多项选择题 利用直接计算法制定技术站单组列车编组计划的主要步骤和方法包括（）
- 多项选择题 编组站综合自动化控制系统中的进路自动控制包括（）
- 多项选择题 编制到发线运用计划时，主要考虑的因素有（）
- 多项选择题 技术站办理的有调中转车可以编组在（）
- 多项选择题 有调中转车的一般作业过程包括（）
- 多项选择题 影响货车集结参数C的因素主要有（）
- 多项选择题 可以担当中间站调车机车的有（）
- 多项选择题 调车作业安全目的不同，可分为（）
- 多项选择题 车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质可分为（）
- 单项选择题 重载货运专线运输能力大，列车牵引质量标准一般都达（）
- 单项选择题 客运专线综合调度系统的第三层是（）
- 单项选择题 在客运专线综合调度系统模式中，法国采取的是（）
- 单项选择题 在客运专线综合调度系统模式中，德国采取的是（）
- 单项选择题 在客运专线综合调度系统模式中，全路设一个调度中心，集中全部日...
- 单项选择题 整个车流调整工作的基础是（）
- 单项选择题 车流调整工作的重点是（）
- 单项选择题 整个运输方案的关键是（）
- 单项选择题 机车是铁路运输的（）
- 单项选择题 属于铁路货物运输计划的是（）
- 单项选择题 在大型运输枢纽中，通常其主要组成部分为（）
- 单项选择题 按工作性质分，铁路网上的绝大多数枢纽属于（）
- 单项选择题 属于独立分号列车运行图特点的是（）
- 单项选择题 目前运用范围最广，经济效益也最显著的重载列车的组织形式是（）
- 单项选择题 在重载铁路上组织开行重载货物列车实现货物位移的运输形式称为（）
- 单项选择题 在动车组运用计划中，安排每一动车组担当周转计划中的具体交路，...
- 单项选择题 动车组运用计划的核心是（）
- 单项选择题 在研究提高铁路铁路运输能力问题时，一般情况下优先采用的措施是（）
