考题列表
- 判断题 若需接触网停电后进行清障，需待接触网已停电的命令下达后，列车...
- 判断题 粘着系数是表示轮轨之间粘着状态好坏的一个系数。
- 判断题 在一号线，如果要把当前一辆列车升级为CTC级别，必须确保这辆...
- 判断题 重庆轨道交通地铁线路容许速度为100km/h。
- 判断题 CTC连续通信控制级通过无线通信建立车－地之间的双向连续通信...
- 判断题 ITC点式控制级控制级是双向的从轨旁设备接收移动授权。
- 判断题 IXL联锁控制级为限制人工驾驶模式，该级别下ATP允许的最高...
- 判断题 列车内行车备品不齐全为一般事故。
- 判断题 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车。
- 判断题 在正线运行时司机联络按钮和司机联络电话有一项不能使用时，可以...
- 判断题 列车对位不准，需退行对位时，司机在得到行调的批准后方可按5k...
- 判断题 所有车辆严禁压道岔停放，在股道内停放时必须停放于该股道信号机...
- 判断题 出、入库前应在库门前一度停车并鸣笛，且利用出库时一度停车试闸...
- 判断题 列车停位不正确也能通过信号系统开启安全门。
- 判断题 闭合回路中的一部分导体在磁场中作切割磁力线运动，或穿过闭合回...
- 判断题 运行列车间必须保持的空间间隔首先是满足制动距离的需要。
- 判断题 不管是否有防范措施，只要按上级或管理干部的指挥，就可以操作。
- 判断题 当列车纵向连挂时电气连接线连接好后，司机联络电话仅可在连挂的...
- 判断题 司机室内汽笛所用的气源来自控制风缸，并在司机室内设置气阀可关闭汽笛。
- 判断题 列车运行时监控显示器上会显示列车的牵引制动电流和主控制手柄的实时位置
- 判断题 警惕按钮在主控制手柄至于牵引4级以下时松开了2秒钟产生紧急制动。
- 判断题 消防报警系统（FAS）主要分布在站厅、站台、设备用房、管理用房等地。
- 判断题 客流组织应掌握防止对流，合理设置导向，贯彻右行原则，理解就近...
- 判断题 刚性接触网由汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成。
- 判断题 车辆场内指示调车作业的地面信号机显示一个绿色灯光表示列车可以...
- 判断题 屏蔽门在未完全关闭时列车将不能接收速度码。
- 判断题 重庆轨道交通行车制式采用右侧行车制。
- 判断题 徒手信号中，两臂高举头上向两侧上、下急剧摇动或白色灯光上、下...
- 判断题 接近车档10m调车限速为：3km/h。
- 判断题 在尽头线上调车时，列车限速：5km/h。
- 判断题 在基本闭塞法下，列车运行的凭证为准许运行的速度码。
- 判断题 列车越过站台区域、需退行对位时，司机必须用无线列车调度电话向...
- 判断题 列车对位不准、没有越过站台区域、需退行对位时，司机可按15k...
- 判断题 列车到站停车，车门与屏蔽门的误差不得超过1m ，遇有列车退行...
- 判断题 当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时,列车按...
- 判断题 列车在站停车开门状态下，可以进行车载ATP的复位工作。
- 判断题 在ATP保护的情况下，列车第一次退行2米会产生紧急制动，后续...
- 判断题 地铁列车按照不同的功能与硬件配置分为三种车型：带司机室的拖车...
- 判断题 地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，方...
- 判断题 六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫...
