考题列表
- 单项选择题 在进行车身测量时，长、宽、高的测量基准分别有（）。
- 单项选择题 校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。
- 单项选择题 在实际测量中,零平面也叫零点,是（）的基准长度。
- 单项选择题 在实际测量工作中，高度基准一般使用（）。
- 单项选择题 在实际测量工作中，宽度中心面是车辆的中心面与测量系统的中心面（）。
- 单项选择题 从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部...
- 单项选择题 关于发动机舱数据图，（）的说法是正确的。
- 单项选择题 侧面车身的测量主要使用（）。
- 单项选择题 运用对角线测量法可检测出车身的（）。
- 单项选择题 在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车...
- 单项选择题 车身侧面的尺寸测量，（）的说法是正确的。
- 单项选择题 用对角线方法测量时，两个对角线的数据相同，测量的部件（）变形。
- 单项选择题 车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。
- 单项选择题 如果汽车前部碰撞就选择（）的基准点作为长度基准点。
- 单项选择题 如果汽车后部碰撞就选择（）的基准点作为长度基准点。
- 单项选择题 大客车侧窗框对角线长度差应控制在（）以内。
- 单项选择题 大客车龙门框架对角线长度差不能大于（）。
- 单项选择题 大客车车门框对角线长度差不能大于（）。
- 单项选择题 大客车车身整体结构是长方形结构，许多局部有曲面或类似曲面结构...
- 单项选择题 对大客车上的曲面结构，应用（）进行测量。
- 单项选择题 用量具检查大客车车门框的对角线长度，误差应不大于（）。
- 多项选择题 米桥式通用测量系统主要由（）组成。
- 多项选择题 麦弗逊撑杆式中心量规可以检测（）的不对中情况。
- 多项选择题 麦弗逊撑杆式中心量规除了可以检测前减震器支座外，还可以检查（）。
- 多项选择题 量规主要有（）等。
- 多项选择题 修理中常用的机械式车身测量系统大致可分为（）类型。
- 多项选择题 测量客车车身侧窗时，（）是正确的。
- 多项选择题 大客车车身整体结构是长方形结构，许多局部有曲面或类似曲面结构...
- 单项选择题 中心量规可以测量（）。
- 单项选择题 在点对点测量中，两孔直径相同时，（）。
- 单项选择题 用同缘测量法测量两个孔的距离时，外边缘距离为450mm，内边...
- 单项选择题 有两个圆孔，一个圆孔直径为10mm，另一个圆孔直径为26mm...
- 单项选择题 当测量孔直径大于测量头直径时，为了用轨道式量规进行精确测量，...
- 单项选择题 （）可以测量麦弗逊悬架支座（减震器支座）是否发生错位。
- 单项选择题 （）用来检验部件之间是否发生错位。
- 单项选择题 （）多用于测量点对点之间的距离。
- 判断题 超声波测量系统选择持续测量实时监控模式，系统会自动每隔很短时...
- 判断题 用轨道式量规测量的最佳位置为悬架和机械元件上的焊点、测量孔等...
- 判断题 测量客车时，除了用量具测量外，还可以使用样板检测的方法。
- 判断题 测量客车时一般用量具测量车门框侧窗框，车身骨架龙门框架等位置。
