考题列表
- 问答题 提高汽车平均技术速度的途径很多，主要有哪几个方面？
- 问答题 简述车速对滚动阻力系数的影响。
- 多项选择题 第五轮仪主要由（）等部分组成。
- 多项选择题 汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气...
- 多项选择题 汽车发动机的功率利用程度，主要取决于（）因素。
- 多项选择题 车辆的技术性能主要是指（）等。
- 多项选择题 如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到...
- 多项选择题 变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高...
- 多项选择题 发动机的（）对汽车动力性影响最大。
- 多项选择题 驱动轮地面法向反作用力与（）有关。
- 多项选择题 驱动力必须大于（）后才能加速行驶。
- 多项选择题 汽车的质量分为（）两部分。
- 多项选择题 空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力又分为（）。
- 多项选择题 胎的（）对滚动阻力都有影响。
- 多项选择题 滚动阻力系数的大小与（）等有关。
- 多项选择题 车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及...
- 多项选择题 在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。
- 多项选择题 传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。
- 多项选择题 发动机制造厂提供的发动机特性曲线常是在试验台上未带（）发电机...
- 多项选择题 确定汽车的动力性，就是确定汽车沿行驶方向的运动状况。为此需要...
- 多项选择题 汽车的动力性是汽车各种使用性能中（）的性能。
- 单项选择题 在运行路线的最大坡道上用（）挡起步
- 单项选择题 单车起步时离合器接合延续时间一般约为（）s
- 单项选择题 汽车拖挂后，与单车的工作情况不同，拖挂后所需发动机的输出功率...
- 单项选择题 对载货汽车，其满载和空载的技术速度相差（）%。
- 单项选择题 在长途运输中，其技术速度要比城市短途运输（）
- 单项选择题 充分发挥汽车动力主要是提高汽车的（）速度和有效载重量，即提高...
- 单项选择题 试验表明，在海拔4000m地区，发动机有效功率只有原来的（）%。
- 单项选择题 软路面行驶的汽车，车速不高，要求轮胎半径（），主要是为了增加...
- 单项选择题 除（）阻力外，其它行驶阻力都与汽车的总重力成正比。
- 单项选择题 （）挡的传动比直接影响汽车起步加速性能和最大爬坡能力。
- 单项选择题 变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。
- 单项选择题 汽车驱动力的提高受到（）的限制，不能无限地加大，所以过大地增...
- 单项选择题 发动机发出的功率始终（）机械传动损失和全部运动阻力所消耗的功率。
- 单项选择题 根据汽车的行驶方程式和驱动力—行驶阻力平衡图，可以确定汽车的...
- 单项选择题 汽车的加速能力可用它在水平良好路面上行驶时能产生的（）来评价。
- 单项选择题 当车速（）最高车速时，驱动力大于行驶阻力。
- 单项选择题 为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点，前轮驱动...
- 单项选择题 行驶中产生动载荷的绝对值随坡度与加速度的增加而（）
- 单项选择题 地面切向反作用力不能（）附着力，否则将发生驱动轮滑转现象。
