考题列表
- 判断题 TCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用双机热备的冗余结构.
- 判断题 继电器组匣内部共有8个继电器。
- 判断题 临时限速服务器（Temporary Speed Restri...
- 判断题 无线闭塞中心RBC（Radio Block Center）是...
- 判断题 机车信号模式为当列车运行到地面未装备CTCS-3级/CTCS...
- 判断题 未确认车辆制动状态，未设置防护人员，不进行车载设备车底检修、检测。
- 判断题 高处拆下的物件、余料和废料，看清无人后再向下抛掷。
- 判断题 雷雨天气禁止登高作业，禁止检查地线、防雷器材等防雷设施。
- 判断题 不影响司机操纵的情况下可检修机车外部设备。
- 判断题 工长每月要检查一次安全防护用品。
- 判断题 绝缘材料在强电场作用下会丧失绝缘性能。
- 判断题 两相触电比单相触电危害大。
- 判断题 工区应备有急救药箱，工区至少有一人应掌握预防作业伤害、触电和...
- 判断题 200C列控车载设备可以在区间完成与LKJ的自动切换。
- 判断题 CTCS-2列控车载设备在级间切换时，检测到动车组有制动动作...
- 判断题 CTCS-2列控车载设备安全计算机两系CBCH故障时，仍可正常控车。
- 判断题 CTCS-2列控车载设备正常运行于C0区段时，不接收轨道电路信息。
- 判断题 在C2区段，CTCS-2列控车载设备一旦发生“应答器（组）信...
- 判断题 CTCS-2列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上显示机车信号。
- 判断题 CTCS-2列控车载设备允许司机手动选择的模式包括目视模式和...
- 判断题 LKJ控车时，CTCS-2列控车载设备（ATP正常，未隔离）...
- 判断题 CTCS-2列控车载设备故障后可以不掉电自行恢复。
- 判断题 经道岔侧向的发车进路上有低于80km/h的临时限速时，进路建...
- 单项选择题 应答器可分为有源应答器和（）应答器。
- 单项选择题 无线闭塞中心应满足所管辖范围内控制列车（）的要求，列车在各无...
- 单项选择题 CTCS-2级列控系统结构中不包括（）
- 单项选择题 下列硬件结构与其他不一样的是（）
- 单项选择题 300T列控车载设备速度距离处理单元缩写为（）
- 单项选择题 DMI主要用于向司机显示车载设备的控制信息及警示信息，并为操...
- 单项选择题 ATPCU、C2CU、SDP和TSG均是使用的（），模块外观...
- 单项选择题 CTCS-200H的DMI的电气接口包括电源接口和HDLC通...
- 单项选择题 CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用（）的结构。
- 单项选择题 200H分析连续信息接收单元（STM）需要（）记录数据。
- 单项选择题 CTCS-4级是基于（）传输信息的列车运行控制系统。面向高速...
- 单项选择题 300T中执行CTCS-3逻辑功能的是（）。
- 单项选择题 各级人员下现场必须严格执行安全规定，服从（）统一指挥。
- 单项选择题 高铁信号维护工作严格贯彻（）原则。
- 单项选择题 机车信号显示UUS灯表示限速（）侧线进站。
- 单项选择题 机车信号显示UU灯表示限速（）侧线进站。
- 单项选择题 机车信号显示L5灯表示前方至少有（）个空闲闭塞分区。
